此前路透报道称，特斯拉（NASDAQ:TSLA）将从宁德时代（300750.SZ）采购“无钴电池”。该报道中补充说明，无钴电池是磷酸铁锂电池。特斯拉上海超级工厂官方账号2月22日在某抖音用户视频下留言，“无钴，不代表一定是磷酸铁锂。”此回复之后被删除。出行一客独家了解到，宁德时代今年向特斯拉供应的就是磷酸铁锂电池。宁德时代提供的磷酸铁锂电池只用于国产特斯拉Model 3和国产特斯拉 Model Y。这就是之前市场广泛关注的无钴电池（Cobalt-free Battery），并不是所谓的新型电池。至于供货量，出行一客独家了解到，双方初步约定的供货量不少于特斯拉上海超级工厂（一期）规划产能的40%。除磷酸铁锂产品，出行一客从接近特斯拉电池项目的人士处了解到，宁德时代其他技术路线的量产产品也会陆续向特斯拉提供，并会在明年进入国产特斯拉高配产品中。之前热炒的无钴电池目前只是宁德时代提供的一个技术方案，尚未达到量产水平。这也意味着今年内国产特斯拉不会装备宁德时代的无钴电池。今年4月特斯拉电池日上是否会公布无钴技术方案仍值得期待。2019年早些时候宁德时代已开始为特斯拉进行电池测试。此项目为宁德时代最高机密项目。磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。与三元锂电池不同是，磷酸铁锂电池不含镍、钴等元素。与三元锂电池体系中的无钴电池概念并不相同。三元锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂的三元正极材料锂电池。根据镍钴锰或镍钴铝三种元素配比量不同，可大致分为333、532、622、811等。当钴的使用降到0时，可以称为无钴电池。关于供货量及周期，具体的采购情况特斯拉会根据自身需求以订单方式确定，协议未对特斯拉的采购量进行强制约束，最终销售金额须以特斯拉发出的采购订单实际结算为准。供货时间为2020年7月1日至2022年6月30日。中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会研究部发布的统计数据显示，2019年中国动力电池装机量约62.2吉瓦时。宁德时代装机量为31.71吉瓦时，出行一客了解到，特斯拉订单量相当于宁德时代2019年装机量的很大一部分。此订单对于特斯拉来说是完成国产化承诺的重要一步，要获得中国政府进一步支持，就要扶植中国本土企业。同时，也可以控制成本，选择最优的成本解决方案。对于宁德时代来说，特斯拉是全球新能源汽车领军者，此订单不仅能为宁德时代带来可观的经济利益，对其国际化加速也大有益处。同时，该订单能帮助宁德时代做好市值管理。上海临港特斯拉超级工厂项目（一期）建成后年产15万辆纯电动整车，生产车型包括Model 3和Model Y。2020年1月7日，马斯克（Elon Musk）在上海参加了中国制造Model Y项目启动仪式。在宁德时代供货之前，国产特斯拉采用的是韩国LG生产的NCM（镍钴锰）811圆柱三元锂电池。根据封装外形不同，又可细分为圆柱、方形、软包。圆柱电池发展时间久，技术成熟，标准化程度较高。但理论能量密度比方形、软包低。同时，一辆车要搭载几千节电池，对热管理系统有较高要求。特斯拉海外版采用的就是该电池。与LG供应的圆柱电池不同，宁德时代将向国产特斯拉供应方形电池。方形电池结构简单，生产工艺不复杂。相较于圆柱来说，理论能量密度会更高。但需要定制化设计，标准化程度较低。软包电池在结构上采用铝塑膜包装，体积更为纤薄。理论能量密度是三种封装形式中最高的。劣势是需要复杂的电池控制系统来保持电池工作稳定，而且电芯型号较少，开发新型号电芯成本高。由于两家供应商提供的电池不相同，未来国产特斯拉的终端定价将更加细分。不同电池对应不同的价格和续航里程。?（责编/杨佩谦）（本刊记者王静仪对本文亦有贡献）文章来自微信公众号出行一客（ID：carcaijing），《财经》杂志交通工业组创建，专注交通出行领域新闻，致力于探索出行、科技与未来。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近期锂电板块有不错的表现，有关个股涨幅很大，市场上的投资者也把众多目光投向了锂电板块。那么下面我们就来说一下锂电行业中的龙头公司--亿纬锂能。准备开始之前，先浏览一下这份锂电行业龙头股名单，戳下方链接即可领取：宝藏资料：锂电行业龙头股一览表一、从公司角度来看公司介绍：亿纬锂能是一家新型锂电能源企业，不仅专注与锂电池创新发展，还重视多领域布局，此外，它还属于锂原+消费+动力电池的多元化、差异化锂电出色公司，消费电池(包括锂原电池、小型锂离子电池)和动力电池(包括新能源汽车电池及其电池系统、储能电池)的研发、生产和销售是主要经营范围。看过了亿纬锂能的公司情况，接下来介绍一下亿纬锂能公司比较出色的地方，值不值得我们投资？亮点一：在技术研发、品质品牌、生产规模、团队管理等方面的优势突出公司坚定将科技创新作为企业核心竞争力，特别注重对产品的研发投入和自身研发综合实力的提升，对于行业发展趋势，很好的完成新产品的研发和技术储备工作。一直加强对锂电池主营业务的研发投入，此外，很快响应了下游需求，形成了一套不光能用于市场竞争，还可以满足企业发展需要的技术开发体系，并且在产品上有许多的专利。公司因为有了多年沉淀的技术，产品质量，以及良好的服务，市场上比较有名的电池供应商，就已经包含了它。并且，公司不断保持锂原电池业务的平稳增长，并且客户给出的口碑都比较好，通过这么多年来不停歇的奋斗，尤其是在动力电池领域贡献比较大，能获得国际认可，在行业里有口皆碑。除此以外，还在锂原电池、小型锂离子电池以及动力电池等产品上实现了规模化和专业化生产，具有完善的产业体系。培养和吸引了一大批职业化、专业化、国际化的阶梯式核心技术团队和优秀管理成员，公司已经根据自身的实际情况形成了独特的人才管理体系。亮点二：多元发展、齐头并进，助力企业腾飞公司的经营模式一直坚持多元化发展，不断挖掘发展的增长点。很早之前就对豆式电池感兴趣并一直不间断的对其进行规划研发，进入三星、小米等供应链，扣式电池突破专利封锁的概率很大，通过增资扩产、加速发展来满足TWS需求迅猛增加。亿纬锂能还投资了电子烟龙头公司——思摩尔国际、供应雾化设备电池，享受协同效应。思摩尔国际给亿纬锂能增加了很多收益，此外，公司重新布局，将圆柱电池向电动工具等消费市场调整，投入小牛、TTI、百得、博世等供应链；受益于电动工具及两轮车的崛起，圆柱电池销量大大提高，公司有较高的业绩提升预期。因为字数有所限制，有关亿纬锂能的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】亿纬锂能点评，建议收藏！二、从行业角度来看在"碳中和"、能源转变的趋势下，新能源的发展愈发符合时代走向。同时，新能源汽车的发展也是政府所支持的作为新能源汽车的命脉，锂电行业在未来的道路上前景不错，具有比较好的发展前景。加之市场结构不断演变成垄断竞争市场，行业格局持续优化、集中度加速提升，亿纬锂能产品的估值也越来越高。作为锂电行业的佼佼者，亿纬锂能将在未来率先感受到行业发展红利。总的来说，我觉得亿纬锂能作为锂电行业的领跑者，有望在行业变革的浪潮中，赢得欣欣向荣的发展。但是文章的时效性还是差一些的，如果对亿纬锂能未来行情还是一知半解的，戳一下下方链接，会有具备专业知识的投资顾问来帮助你分析股票，解析当下的行情亿纬锂能是否值得买入或卖出：【免费】测一测亿纬锂能还有机会吗？应答时间：2021-10-02，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

5月16日晚间，惠州亿纬锂能股份有限公司（简称“亿纬锂能”）公告称，公司未与特斯拉就磷酸铁锂电池做商务沟通，相关报道并无根据。上周五（5月14日），路透社表示，特斯拉公司正在与电池制造商亿纬锂能就将其纳入其上海工厂供应链一事进行谈判，计划采购后者生产的磷酸铁锂电池，预计协议将于第三季度达成。当日，亿纬锂能股价上涨9.75%。随后，亿纬锂能董事长刘金成表示，网上热传关于EVE可能向特定公司提供LFP（磷酸铁锂）电池的新闻，没有根据。对此，部分投资者认为，宁德时代2019年公告也称未和特斯拉接触，但现在宁德时代就是特斯拉的电池供应商。也有投资者担心，澄清公告是否会影响股价下跌。但5月17日，亿纬锂能股价开盘跌2.53%后逐步走高，截至发稿上涨5.51%，收于101.90元/股，最新市值1925亿元。汽车 分析师钟师对时间 财经 表示，当年宁德时代的情况并不一定适用亿纬锂能，此一时，彼一时。亿纬锂能也许是因为火候没到，如果公司下一步的产品更有竞争力，也许能进入特斯拉供应商名录。亿纬锂能成立于2001年，董事长刘金成是电池专家。公司于2009年在深圳创业板首批上市，是锂电池行业内少数同时拥有方形磷酸铁锂电池、软包三元电池、方形三元电池、BMS及电池系统开发等全面解决方案的平台。2020年11月，刘金成家族以373亿元财富位列《2020福布斯中国400富豪榜》第89名。磷酸铁锂占比提升据中国 汽车 动力电池产业创新联盟数据，2021年4月装车量前10位电池厂商，动力电池装车量共为7.8GWh，占总装车量比为92.6%。其中，亿纬锂能排名第6位，装车量0.22GWh，占总装车量2.6%。关于此次传闻的供应特斯拉磷酸铁锂，亿纬锂能布局较早，目前步入收获期。早在2014年，亿纬锂能董事长刘金成预判确定性高增的新能源商用车（主要是客车）电池需求，率先布局商用车铁锂电池领域。纯电客车需求于2017、2018年爆发，亿纬锂能的磷酸铁锂电池出货量排名也随之由第八跃升至第四，市占率8.8%。同时，公司在下游深度绑定主流商用车企金龙和开沃，公司在金龙的供货比例达到30%，储能则与中国铁塔、中国移动以及沃太能源达成合作。财报显示，2020年亿纬锂能动力电池出货量4.7GWh，同比增长71%，其中铁锂2.3GWh，三元软包2.4GWh。公司磷酸铁锂电池目前产能为6GWh，预计今年下半年将扩到20GWh，随着惠州工厂产能全部释放，2022年底产能将达到40GWh。4月新能源 汽车 完成销量20.6万辆，已经连续10个月刷新当月 历史 新高。今年前4个月新能源 汽车 完成销量73.2万辆，渗透率超过8.3%，相较2020年数据提升了2.9个百分点。从动力电池装车量来看，4月国内动力电池装机量受新能源乘用车销量季末冲量正常回落后环比略降，产量环比持续增长，维持行业高景气度。1-4月，全国动力电池装车量累计31.6GWh，同比上升241.1%，其中磷酸铁锂电池累计装车量为12.6GWh，同比上升455.9%，占总装车量的39.8%，磷酸铁锂电池占比接近四成。实际上，此前磷酸铁锂的电池装机量一直下降，直到2020年出现拐点。从2016年至2019年动力电池装机数据来看，三元电池的份额越来越高，由2016年的23%增长至2019年的62%，而磷酸铁锂电池的装机量占比由72%降至23%。但在2020年，磷酸铁锂电池装机量占比出现拐点上升，从2019年的32%上升至35%。在《新能源 汽车 推广应用推荐车型目录》（2021年第4批）中，搭载磷酸铁锂电池的车型占新能源乘用车的比例达到了45%，在A00车型中，搭载磷酸铁锂电池的比例为78%。川财证券一份研报称，预计未来在中低端乘用车领域，将会有更多的车型搭载磷酸铁锂电池。甚至有观点认为，磷酸铁锂电池将冲击三元锂主导地位。不同电池技术路线下，车企电池形态需求也不尽相同，目前欧洲车企多使用LGC的三元软包，国内车企以宁德时代的方形三元/铁锂为主。特斯拉主要使用松下的三元圆柱，搭载磷酸铁锂电池的车辆仅在中国销售，特斯拉加拿大官网上的Model 3规格页进行了一些更改，也许意味着磷酸铁锂电池车型将在不久后出海至加拿大。早在二月，特斯拉CEO马斯克就表示将逐渐把所有续航版车型动力更换成磷酸铁锂电池。还有消息称，蔚来 汽车 将对现有70kWh三元电池包进行升级，新电池包采用磷酸铁锂电池，或超75kWh，计划今年四季度发布。国内锂电池是两条技术路线并举。在磷酸铁锂之后，亿纬锂能紧随着布局了三元软包电池。2019年亿纬锂能与韩国动力电池三巨头之一SKI合资建厂，进一步拓展三元软包业务。目前，亿纬锂能三元电池业务发展势头良好，在2020年已进入产能释放期，软包三元电池产能已提升至9GWh。值得一提的是，亿纬锂能自研三元软包已批量供货小鹏，且送样戴姆勒新项目。公司还借助三元软包的经验，独立研发出三元方形，并于去年7月21日获得华晨宝马定点，标志着公司技术上正式脱离SKI。股价重回百元除了动力电池，亿纬锂能是锂原电池龙头，产品应用于ETC、智能电表、胎压监测等领域，公司2018年全球销量市场份额仅10%，全球第三；消费电池抓住了TWS、电子烟、电动工具及两轮车等风口，受益多赛道布局与前瞻投资。因为在多元化布局的过程中多次踩中风口，亿纬锂能也被称为“风口之王”。2018年电子烟公司麦克维尔业绩爆发，使得亿纬锂能2018年第三季度实现扣非净利1.6亿元，同比增长81%，其中麦克维尔为亿纬锂能贡献0.9亿投资收益。市场预见电子烟巨大的成长空间，股价较长时间内维持向上趋势。2019年下半年，政策驱动下ETC需求猛增，锂原电池贡献纯增量，助力亿纬锂能2019年三季度归母净利润6.6亿元，同比高增199%，股价随之抬升。2020年上半年，TWS耳机需求爆发：亿纬锂能切入三星供应链，开始批量出货，激发股价上升。2020年下半年，新能源 汽车 下游需求旺盛，产销预期上升；思摩尔大客户悦刻美股上市，带动股价上行，总市值一路高升，跻身千亿公司行列。1月25日，亿纬锂股价达到峰值，每股120元，随后逐步下跌。2021年3月，工信部与烟草专卖局宣布研究起草烟草专卖法的征求意见稿。政策发布次日，亿纬锂能盘中一度跌19%。但随着业绩发布，亿纬锂能动力电池业务逐步兑现，2020年营收大幅增长93.08%，从绝对数值上几乎追平了消费电池，同时两个板块的产能利用率均超过96%。业绩方面，公司自2009年以来连续11年净利润为正，CAGR高达40%。2020年，亿纬锂能实现营收81.62亿元，同比增长27.3%，归母净利润16.52亿元，同比增长8.54%，如不考虑司思摩尔国际非经常性和非现金项目计提的影响，公司归母净利润为21.91亿元，同比增加43.93%。2021年一季度，公司实现营收29.58亿元，同比增加126.0%，环比增加4.8%，营收再创 历史 季度新高；归母净利润6.47亿元，同比增加156.2%。此外，公司2018-2020年账面货币资金高达11.2亿元、21.0亿元、38.0亿元，且公司2020年产业链资金占用能力达25%，相较2017-2018年水平大幅提升，居同业高位，说明公司在产业链中的地位有所提升，具备一定话语权。2021年，亿纬锂能定下“2025年实现3个200”战略：动力电池产能达200GWh；消费电池营收达200亿；电源系统营收达200亿。因看好亿纬锂能动力电池在二线中突围，公司股价随之震动上升，重回百元，基本已弥补电子烟政策影响。（北京时间 财经陈世爱）

为了阻止全球变暖，避免人类生存环境恶化，全球各国达成一致，新能源的时代大趋势因此孕育而生，为了减少碳排放占比较高的汽车数量，各国大力推出新能源车新政。新能源车最核心的部位实际上就是锂电池，而正极、负极、隔膜、电解液四大材料又构成了锂电池的核心。接下来大家会看到的，就是全球锂电池隔膜行业领跑者--星源材质，它的发展得益于于新能源车大趋势。在开始分析星源材质前，我把这份锂电池行业龙头股名单给大家奉上，点击链接领取哦：宝藏资料！锂电行业龙头股一栏表一、公司角度公司介绍：公司是专业从事锂离子电池隔膜研发、生产及销售的新能源、新材料和新能源汽车领域的国家级高新技术企业，是锂离子电池隔膜有关国家标准起草的牵头单位和编委会副组长单位。主要客户涵括宁德时代、LG 化学、比亚迪等国内外主流锂电龙头企业。公司的基本信息大家已经了解了，我们来具体分析公司的独特优势。亮点一：实力硬核，切入全球锂电龙头企业供应链在国外方面，公司与韩国LG化学、三星SDI、日本村田、SAFT 等国外锂离子电池龙头厂商合作；在国内市场方面，公司稳定向宁德时代、比亚迪、合肥国轩、中航锂电、亿纬锂能、天津力神、欣旺达、孚能科技等主流锂离子电池龙头厂商批量供应锂离子电池隔膜。正因为拥有更强的技术、更多的订单等，龙头企业才能充分享受时代红利，星源材质本身就是行业里的佼佼者，闯入全球锂电的龙头企业的计划、采购、物流等环节，而行业的发展也给它带来跨越式发展新机遇。亮点二：四重壁垒，阻隔对手，强者恒强隔膜行业与众不同，企业进入需要扫除的障碍极多，只要成为主导力量，那么先发优势就可以很突出。继而保持一种恒强的态势。技术专利壁垒：隔膜生产工艺涉及领域包括了高分子材料、纳米技术等多个高难度的技术领域；同时，技术专利被隔膜行业高度重视，全球只有帝人、LG、Celgard 三家具备专利产权，国内只有恩捷、星源得到授权。生产设备、工艺壁垒：生产隔膜需要按照生产工艺量身打造设备产线，生产技术、设备、工艺的不同将会对隔膜的稳定性、一致性和安全性产生直接影响，继而影响电池的循环、充放电和安全性能，生产难度系数极高。资金壁垒：隔膜作为锂电四大材料之一，其资金壁垒是最强的，在正极、负极与电解液等产业中，其平均单位产线投资额是远超的，在重资产行业范围内，后来者能够追赶上的可能性几乎为零。客户认证壁垒：隔膜大客户在认证方面所需要的的时间至少在2年上下，因为设备交期、建设、产能良率爬坡，至少通过4-5年的时间来形成真正的竞争力。正因如此，很难成功进入隔膜行业，只要龙头格局形成后，几乎就没有对手了。由于篇幅长度不是很够，和星源材质有关的深度报告和风险提示的更多资料，我将其概括在这篇研报当中了，点击就能立马看到：【深度研报】星源材质点评，建议收藏！二、行业角度在碳达峰和碳中和的指引下，国内新能源市场得以大力发展，双积分政策与补贴政策的存在使新能源车蓬勃持续发展，加上欧洲严苛的碳排放政策和美国斥巨资推动美国新能源汽车发展，没有人能阻挡新能源车的时代洪流，锂电池和锂电池材料也能持续享受收益。总体来看，公司作为业内的领头羊，且发展格局具备强者恒强的特点，在以后会充分享受新能源趋势所带来的大好机遇。不过文章有一定的滞后，想清楚星源材质未来行情的朋友，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看看星源材质估值怎么样，是高还是低：【免费】测一测星源材质现在是高估还是低估？应答时间：2021-10-31，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

近期锂电板块有不错的表现，有关个股涨幅很大，市场上的投资者关注的重点是锂电板块。那么就利用今天的时间咱们一起来聊聊锂电行业中的龙头公司--亿纬锂能。在此之前，建议大家先浏览一下锂电行业龙头股名单，戳下方链接领取一下吧：宝藏资料：锂电行业龙头股一览表一、从公司角度来看公司介绍：亿纬锂能属于新型锂电能源企业，公司专注的主要是锂电池创新发展、多领域布局，除此之外，它还是锂原+消费+动力电池的多元化、差异化锂电先锋公司，消费电池(包括锂原电池、小型锂离子电池)和动力电池(包括新能源汽车电池及其电池系统、储能电池)的研发、生产和销售是主要经营范围。科普了亿纬锂能的公司情况后，下面看一下亿纬锂能公司有什么长处，投资的话真的可以吗？亮点一：在技术研发、品质品牌、生产规模、团队管理等方面的优势突出公司一贯把科技创新当作企业核心竞争力，特别注重对产品的研发投入和自身研发综合实力的提升，对于行业发展趋势，快速达成新产品的研发和技术储备工作。对锂电池主营业务方面的研发投入越来越强，而且迅速呼应下游需求，形成了企业技术开发体系，这种体系能够适应市场竞争和企业的发展需要，在产品上目前已经得到了很多的专利权。公司因为有了多年沉淀的技术，产品质量，以及良好的服务，目前已经成为市场上比较有名的电池供应商。同时，公司在保持锂原电池业务的稳定增长的同时，而且品牌声誉也比较高，并通过多年努力，在动力电池领域获得了国际认可，给大家做了一个很好的带头作用。此外，还在锂原电池、小型锂离子电池以及动力电池等产品上已经形成了规模化和专业化生产，产业体系十分完备。培养和吸引了一大批职业化、专业化、国际化的阶梯式核心技术团队和优秀管理成员，公司的独特人才管理体系已基本形成。亮点二：多元发展、齐头并进，助力企业腾飞公司一直主张经营方式多元化，马不停歇的研究发展的的增长点。很早就规划研发豆式电池，打入三星、小米等供应链，扣式电池有望突破专利封锁，利用产量扩大和加速发展两个措施来满足TWS需求放量。亿纬锂能还投资了电子烟龙头公司——思摩尔国际、供应雾化设备电池，发挥好协同效应。思摩尔国际也给亿纬锂能创造了效益。此外，公司创新发展战略，将圆柱电池向电动工具等消费市场切换，加入小牛、TTI、百得、博世等供应链；受益于电动工具及两轮车的崛起，圆柱电池市场供不应求，公司对于业绩提升的预期还是很高的。由于文章的字数不能太长，有关亿纬锂能的深度报告和风险提示，学姐都放到这篇研报里了，点击即可查看：【深度研报】亿纬锂能点评，建议收藏！二、从行业角度来看在"碳中和"、能源转变的时代下，新能源的发展越来越和时代走向吻合。同时，新能源汽车的发展是政府赞成的。作为新能源汽车的动力源泉，锂电行业正在持续发展，具有一定的发展潜力。再加上市场结构朝着垄断竞争市场发展的趋势，行业格局得到了不断优化、集中度也得以快速提升，亿纬锂能的产品的价格也逐渐在提高。作为锂电池领域的领头羊，未来，亿纬锂能将最先获得行业发展红利。由此看来，我觉得亿纬锂能作为锂电行业的领跑者，有望在行业变革之际，赢得欣欣向荣的发展。但是文章的时效性还是差一些的，如果想更准确地知道亿纬锂能未来行情，不要错过这个链接，会有专业的投顾协助你诊股，判断亿纬锂能现在的行情是否适合买入或卖出：【免费】测一测亿纬锂能还有机会吗？应答时间：2021-09-02，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看