新华网石家庄10月16日电(记者 马天云) 在河北省承德县郝季沟村，有一个闻名乡里的好人丁玉龙。2009年，他投资500余万元在村里办起免费养老院，开始义务照顾全村65岁以上的老人。目前，全村50名老人正在这个养老院里安度晚年。 白天做做运动，看会儿电视，晚上扭扭秧歌……说起目前的生活，76岁的刘素琴老人很是满意。她说：“在这儿吃得好住得好，不用花一分钱，能过上这样的好日子，多亏了玉龙这个大好人。”50年前，7岁的丁玉龙随家人离乡“闯关东”，最终在黑龙江落脚。多年来，他挖过煤，开过小卖店，后来靠经营煤矿，赚得千万元家资。自己吃穿不愁，生活安逸，为什么要带着所有身家回乡创办养老院？丁玉龙说，一切都源于2009年的一次回乡偶遇。那次回老家，他刚到山梁上，便听到有一家儿媳和婆婆在吵架。一进村，又听见另一户人家也在吵。心里顿时感到很不舒服。后来，他走访发现，乡亲们家庭不和的根源还是因为穷。特别是年轻人外出打工后，村里的老人大多独自居住，很是孤单。“当时就想尽自己一份力，让老人们都能安度晚年。”丁玉龙说，2009年10月份，养老院开始建设。第二年，他处理完自己的生意后，就回村当起了专职“院长”。老年公寓占地7亩，卫生所、图书室、娱乐室、健身室、餐厅、浴室等一应俱全。2010年11月，村里第一批43位70岁以上的老人入住养老院。为更好地照顾老人生活，丁玉龙还雇了几个村民到养老院帮忙，人手不够时，他本人更是随叫随到。有老人生病，他还经常亲自照顾。2012年重阳节，丁玉龙进一步放宽了入住条件，夫妻双方只要有一人达到65岁以上，就可一同入住。考虑到老人们上了年纪，丁玉龙还叮嘱厨房顿顿饭要熬粥，菜品每顿要有肉。老人们说，丁玉龙对每个人都好，“就像亲儿子一样对待每一个人。”免费养老院，一年要花多少钱？丁玉龙说，目前养老院一年需要50万元左右的费用。他把自己多年积累的大部分资金拿回老家，靠每年100多万元的银行利息保障养老院的正常运转。“丁玉龙的义举不仅解决了全村老人养老的问题，还起到了模范带头作用。”郝季沟村党支部书记原洪军说，现在村里不少妇女、小孩，一有空闲，就会主动到养老院帮忙，和老人沟通感情，敬老爱老的氛围更浓了。“村里老人们辛苦一辈子，他们的养老问题是最需要解决的。”丁玉龙说，能把老人们聚到一起，看他们每天开开心心地生活，自己就感到很知足 不需要评论

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以便使东北铁路线足以有整体规划的科学发展观，1906年6月7日，以明治天皇之名公布敕令，创立了南满洲铁路线株式，通称南铁。株式的含义是股份有限公司，南铁表面上是一个公司，但它在政冶、经济发展、国防、资源等层面，在日本侵华战争上起着关键作用。之后做了几任日本国外务大臣、临时性总统、创造发明“焦土外交关系”的内田康哉就出任过满铁首席总裁，918事变时在任，他在伪满洲国集结大会上公布“满铁应竭尽所能去援助日军”。此后，满铁在交通出行和财政金融等各个方面与日军全方位协作。热河资源丰富，战略意义重大，对此日本人早已垂涎欲滴。高思文在《热河失陷与热河抗日战争》这篇文章里写到：1927年，日本内阁中药炮制出去的《田中奏折》，声称“满蒙非中国土”，鼓吹根据热河之铁路线在满蒙铁路线中，“最有国防及经济发展之使用价值”，“盖我帝国主义者对内外蒙古族之浮沉，尽在这里线路已耳”。1933年3月4日上午10点，鬼子兵攻占热河御府承德市，此举意味着热河失陷。就鬼子攻占承德市这事情插句话，刚开始日本人是提前准备用轿车拉着日本鬼子来承德市的，可轿车在承德县坏半路上了，因此，就派日本鬼子骑兵队来啦。1936年6月，伪满铁机关报《满洲日日新闻》报道锦承铁路线全线通车的信息，说锦承铁路线建造了3年，日本鬼子在三月份攻占承德市，4月，铁路线建造工程项目就早已起动。他们早已急不可耐了。日军入侵到哪里，满铁的铁路线就修到哪里，为其运兵、运物资供应。
2020年底京沈高铁即将开通，到那时北京到承德只需要一个小时。承德对于北京来说是北京的北大门，战略地位尤其重要。1931年，九一八事变之后，日本人很快占领东北之后，他们就谋划从锦州修一条铁路修到承德。主要目的就是，进一步扩大对中国的侵略，方便其军队、军事物资、后勤装备更快地抵达中原腹地。还在清朝晚期的时候，1906年热河都统就向清廷提出修建北京到承德的铁路，但是清政府手头拮据，没有当回事儿。到了民国时期，1922年富商们提议集资筹建京热铁路，最后也是被政府束之高阁，不了了之。到了1934年，日军一占领承德，就开始修建承德到锦州的铁路。工程由日本南满铁路株式会社组织几个日本企业来施工。1936年锦承铁路就通车了，结束了承德没有铁路的历史。急于侵占华北地区的日本侵略者马不停蹄地开始修建承德到古北口的铁路。到了1937年卢沟桥事变爆发，全面侵华战争开始，日军加快了对承德到古北口这条铁路的建设速度。目的很明确，就是为了能够加速控制中国，解决日军军需运输困难问题。承古铁路仍然是由南满铁道株式会社组织日本企业来修建铁路，全长达到了120公里，分为两个施工段。全线采用机械化作业，承建的公司是日本吉川组企业。劳力都是从中国各地抓来的壮丁。工程量大，时间短，日本人仅用了4个月时间就修通了这条铁路，可见当时中国劳动力承担了多么大的工作负担。当时劳工每天工作任务极其繁重，没有任何酬劳，只能吃什么杂和面，还有经常受日本军人的打骂，很多人死于非命。1938年10月从承德到古北口的铁路线贯通了，与到锦州的路段合称为锦古县。这条铁路线是承德地区有了铁路运输的开始。这条铁路的修建说白了就是为日本更好的为侵华战争服务的，他们日本人从这条铁路线掠夺了中国难以计数的资源和矿产。
因为承德有很多珍宝并且地势很有利，交通便利适合日本人在中国更好的建立战略部署，从而更好的侵略中国。
因为他想要好好巩固这个占领下来的地方，而且还要继续连通其他地方，所以要扩大自己的影响范围，修建铁路。
把承德通往东北的铁路修建起来，更有益于日本人运送物质和人，加剧对中国东北的侵略，而且东北三省资源很是丰富。

承德县和 兴隆县交界处4月10号上过 CCTv4的中国新闻晚间版 还有滦平县
承德县、兴隆县，营子区两县一区交界处
滦平县，据说都要着到北京了。